两辊冷轧管机的关键部件是主机架驱动机构和回转送进机构。国内的两辊冷轧管机都以!世纪四五十年代苏联的两辊半圆孔型圆冷轧管机为主。由于两辊半圆孔型冷轧管机孔型和轧辊接触面是平面，侧面靠键定位，轧制中轧制力不能始终保持与这些面垂直，同一个面的轧制力随着孔型位置的变化，其大小也随着变化，使得这些面易于磨损。一旦孔型、轧辊的底部和侧面磨损后，孔型轧制曲线就会发生变化，影响轧制精度，且孔型、轧辊易于损坏。

　　环形孔型轧管机由于孔型底部是环形的，轧辊和孔型接触面都是圆弧面，轧制中轧制力始终保持与这些面垂直，使得这些面不容易磨损(相对半圆孔型而言)，孔型轧制曲线不易发生变化，轧制精度易于保证。同时半圆孔型由于孔型曲线短，分布在孔型曲线上的单位轧制力较大，孔型磨损快，加之孔型曲线必须达到一定长度才具有可轧制性，使得轧辊(孔型)直径保证才能轧制。此外，封闭式机架和轧辊装在一体，加大了整个轧机运动部件的重量，致使传动机构的动平衡难于保证，因而难以提高轧机的运动速度和长行程轧制，也就降低了轧机的生产效率。

　　该两辊冷轧管机的关键部件!轧辊运动机构和回转送进机构长期未过改进，一直是半圆孔型装在轧辊上，轧辊随机架一起作往复运动，从而使得运动部件重量过大;其动力传动机构为偏心连杆机构，连杆在垂直面内作摆动，导致对运动部件的平衡难度加大，无法提高轧制速度;另一关键部件回转送进机构采用凸轮摇拐与超越离合器结合，存在着送进不均匀，在钢管纵向易于产生厚薄不一的波纹状管壁，难于有效地提高轧制精度。

　　因此，这种冷轧管机的消耗高、生产效率低、精度差。一般用作开坯。由于我国的该型冷轧管机长期以来在结构上没有大的突破，轧制速度一直没有大的提高，导致了没有升级换代产品，通过冷轧管机生产钢管的效率一直较低。作为冷轧钢管生产企业，迫切需要一种升级换代产品来提高生产效率。
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